事故車は板金塗装できる？事故車扱いになる基準や売却との判断方法

事故で車に傷やへこみができたとき、「板金修理で直せるのか」「修復歴車になるのか」と不安に感じる方も多いでしょう。

修理・買い替え・売却は、費用だけでなく安全性や査定額の比較が重要です。

本記事では、事故車扱いになる基準や板金修理の費用、保険利用時の注意点を解説します。

修理前に買取査定を受けるメリットや事故車買取業者への売却という選択肢も紹介するため、ぜひ参考にしてください。

事故車は損傷状態によって板金塗装できる

事故で車が傷ついても、損傷の度合いによっては板金塗装で元通りに直せます。

一方で、骨格まで壊れていると高度な修理が必要です。

まず、板金塗装で対応できる範囲と、対応できない修理内容の違いを確認しましょう。

板金塗装で直せる傷やへこみ

板金塗装は車の表面の傷やへこみを修理する技術で、軽度の損傷であれば一般的に対応可能です。

具体的には、以下のような損傷が対象となります。

壁にこすってしまったドアやバンパーの擦り傷
小さな飛び石による塗装の剥がれ
表面が軽くへこんだ程度の損傷

修復作業では、周囲の色に合わせて塗り直すことで、修復箇所がわからないほどきれいな状態に戻せます。

板金塗装だけでは直せない損傷

フレームがゆがんだり折れたりした場合は、板金塗装だけでは対応できません。

損傷すると走行性能に重大な影響を及ぼします。

主な対象例は以下の通りです。

フレームのひずみや折れ
重要部品の損壊
足回りのダメージ

大きなダメージを受けた際は、先進的な機械での矯正が必要です。

修理費が非常に高額となるため、廃車を選ぶ方も珍しくありません。

板金塗装と部品交換の違い

板金塗装と部品交換は、損傷の激しさや予算、素材で使い分けます。

板金塗装：パーツを叩いて元の形に戻す手法。小さな傷や軽度のへこみに適する
部品交換：新品や中古パーツに取り替える手法。割れた樹脂パーツや激しい損傷に適する

バンパーのような樹脂素材は、大きく割れると板金では直せないため交換が一般的です。

修理費を抑えるためにも、職人と相談して適切な方法を選びましょう。

板金修理をすると事故車扱いになるのか

板金修理をしても、必ずしも事故車扱いになるわけではありません。

中古車業界での事故車（修復歴車）の定義は明確に決まっています。

事故車（修復歴あり）にならないケース：ドア、フェンダー、バンパーなどの外装パーツを板金塗装・交換しただけの場合
事故車（修復歴あり）になるケース：外装の奥にあるフレーム（骨格）部分までダメージが及んで、修理や交換を行った場合

自身の車が修復歴に該当するか不安な方は、修理内容を詳しく確認しておくことが大切です。

フレーム部分に手が入ると、将来的な売却時の査定価格が下がる要因となります。

具体的にどの部位の修理が事故車扱いになるのか、詳しい基準を知りたい方は以下のページを確認してください。

板金塗装で事故車扱いになる基準について詳しくはこちら

事故車の板金塗装にかかる費用と期間

板金修理の費用や期間は、傷の深さや部品の種類によって大きく変動します。

数時間で終わる作業もあれば、1ヶ月以上の時間を要する場合もあるため注意が必要です。

損傷のケース	費用の目安	期間の目安
小さな傷・へこみ	20,000円〜 50,000円前後	2日〜 4日（最短数時間）
ドア・フェンダーの修理	100,000円超〜	1週間〜 2週間
大規模な部品交換	150,000円〜 300,000円超	2週間〜 1ヶ月以上

小さな傷やへこみを修理する場合

バンパーの角についた擦り傷や、10cm程度の小さなへこみであれば、比較的安く早く修理できます。

費用は1箇所につき20,000円から50,000円前後が相場です。

最近ではクイック板金と呼ばれる短時間修理サービスを提供している店舗もあり、数時間で完了することもあります。

早めに修理すれば、傷口から錆（さび）が広がって被害が拡大するのを防げます。

愛車の美観を保つためにも、小さな傷のうちに修理しておくと将来的な出費を抑えられるでしょう。

ドアやフェンダーを修理する場合

ドアやフェンダーを修理する場合、表面だけでなく内側のフレームまで衝撃が伝わっている可能性があります。

見た目が少し凹んでいるだけでも、実際は骨格がゆがんでいるケースが少なくありません。

費用は1箇所につき100,000円を超えることが多く、フレームの修正が必要になるとさらに加算されます。

期間も1週間から2週間程度は見ておく必要があります。

複雑な形をしているパーツや、特殊なカラーの塗装が必要な車はさらに時間と手間がかかります。

安全に乗り続けるためにも、骨格に異常がないか精密な点検を依頼してください。

部品交換が必要になる場合

板金で直せないほど激しく損傷したときは、部品そのものを交換します。

新品の部品を使う場合、パーツ代に加えて塗装代や取り付け工賃が発生するため、費用は150,000円から300,000円以上になることも少なくありません。

特にライト類やセンサーが内蔵されたバンパーなどは高額になりやすいのが特徴です。

費用を抑える方法として、中古のパーツであるリサイクル部品を活用する手段もあります。

リサイクル部品なら、すでに色がついているものを選べば塗装代を節約でき、納期も短縮できるメリットがあります。

事故車を板金塗装するか売却するかの判断基準

事故車を直して乗るか売却するかは、修理費用と車の時価を比較して判断するのが基本です。

判断に迷った際は、以下の3つの基準をチェックしてください。

経済性：修理代が車の現在の価値（時価）を上回る場合は、買い替えを選んだほうが経済的な負担が少なくなります。
安全性：フレームまで損傷しており、修理後も安全に走れるか不安が残る場合は、売却を推奨します。
車両の状態：走行距離が多く寿命が近い車に高額な修理代をかけるよりは、新しい車への頭金にするほうが効率的です。

一度、事故車専門の買取業者に査定を依頼し、今の状態でいくらになるか把握することをおすすめします。

修理見積もりと比較して、経済的な損失を抑える道を探りましょう。

より具体的な比較方法や判断のポイントを知りたい方は、次の記事を参考にしてください。

事故車を板金塗装か売却の判断基準について詳しくはこちら

事故車の板金塗装に自動車保険は使えるのか

修理に保険を使うべきかは、事故の状況や契約プランによって異なります。

保険を使うと翌年からの保険料が上がってしまうため、修理代と保険料増額分のバランスを考えることが重要です。

車両保険を利用できるケース

自分で電柱にぶつけたり、当て逃げされたりしたときに頼りになるのが車両保険です。

契約している保険のカテゴリ（一般型や限定型）によりますが、板金修理の費用を保険金でカバーできます。

利用時の注意点は以下の通りです。

免責金額：自己負担する約束の金額（免責50,000円など）を設定している場合は、免責分は自身で支払わなければなりません。
等級ダウン：小規模な修理で保険を使うと、翌年からの保険料アップ額が修理代を上回るおそれがあります。

まず、保険会社にシミュレーションを依頼し、修理方法をどちらにするか検討してください。

相手がいる事故で利用できる保険

相手がいる交通事故の場合、相手が加入している対物賠償保険から修理代が支払われます。

ただし、自身にも過失（不注意な点）があるときは、過失割合分だけ修理代を自己負担するか、自身の車両保険で補う形になります。

例えば、過失割合が相手8割・自分2割で修理代が500,000円なら、相手から支払われるのは400,000円です。

不足する100,000円をどのように工面するか、自身の過失分についても保険が適用できるか確認しておくのがよいでしょう。

相手との交渉や割合の決定には時間がかかる場合もあるため、保険会社の担当者と密に連絡を取り合ってください。

保険を使わずに修理したほうがよいケース

修理費用が50,000円以下の少額であれば、保険を使わずに自費で直したほうが得をするケースが多いです。

保険の使用を避けるべき主な理由は以下の通りです。

等級の下落：翌年から3等級（または1等級）下がり、数年間にわたり保険料が高くなります。
事故あり係数の適用：保険料の割引率が下がるため、トータルでの支払い額が増える可能性があります。

目安として、修理見積もりが100,000円を下回る場合は、等級ダウンによる損失を計算してから判断することが適切です。

判断に迷うときは、代理店や保険会社に相談して比較表を作ってもらいましょう。

まとめ

事故車の板金修理には、高額な費用や長い期間がかかる場合があります。

特に骨格を損傷した車は、修理しても完全に元通りに戻らない不安も残るでしょう。

もし修理費用が想定より高いと感じたときは、無理に直さず専門の買取業者への売却を検討してください。

損傷が激しい車であっても、専門知識を持つ業者ならパーツや資源としての価値を見出して買い取れる可能性があります。

事故車の板金修理費用が高額になりそうな場合は、修理を始める前に株式会社サクライへご相談ください。

自走できない事故車の査定や引き取り、面倒な廃車手続きにも対応しています。

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会社沿革

昭和20年	桜井商会設立
平成7年8月	株式会社に沿革
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令和2年	大阪支店開業