
事故車を売却する際に「事故歴を言わなければバレないのでは」と考える方も多いのではないでしょうか。
しかし、事故歴や修復歴は査定時に細かく確認されるため、後から判明するケースも少なくありません。
また、事故歴を隠したまま売却すると、契約トラブルや減額につながる可能性があります。
本記事では、事故車がバレる理由や査定時のチェックポイント、トラブルを防ぐための対策を解説します。
事故車は査定でバレる可能性が高い
事故車のなかには、修理によって見た目がきれいな状態へ戻っている車もありますが、中古車査定では外装だけでなく内部状態や修理履歴まで確認されるため、事故歴が判明するケースは珍しくありません。
ここでは、事故車が査定時に見つかりやすい理由や、チェックされるポイントを解説します。
査定士は修復歴を確認している
中古車査定では、修復歴の有無が重要視されています。
特にフレームやインサイドパネル、クロスメンバーなどの骨格部分は、安全性や走行性能に関わるため、重要なチェック項目として細かく確認されます。
査定士は日頃から多くの中古車を見ているため、小さな違和感でも見逃しにくいでしょう。
そのため「申告しなければ分からない」と甘く考えて事故歴を伝えずに査定へ出しても、確認作業の中でバレてしまう可能性があります。
修理跡から判断されるケースがある
事故車は、過去の修理跡から事故歴が分かることがあります。
例えば、塗装面の色味に差があったり、部品交換の跡が残っていたり、パネル同士の隙間幅が均一でなかったりすると、修理歴を疑われる原因になります。
また、交換部品の取り付け状態や仕上げ方法によっては、細部を確認すると修復作業の形跡が残る場合もあります。
軽い接触事故などであっても、修理内容によっては査定時に気づかれる可能性はあるでしょう。
整備記録などから判明することもある
事故歴は車両状態だけではなく、記録情報から確認される場合もあり、点検記録簿や修理履歴、保険修理の情報などが残っていると、過去の修理内容が把握されることがあります。
さらに、中古車オークションへ出品された履歴がある車では、過去の評価データから修復歴が確認されるケースもあるので、外見だけ整えていても、情報履歴によって事故歴が判明するかもしれません。
事故車がバレるポイント
中古車査定では、事故歴につながるさまざまなポイントが確認されています。
特に、修復歴に関係する箇所は重点的にチェックされるため、事故歴を完全に隠したまま売却することは簡単ではありません。
ここでは、査定時に確認されやすい主なポイントについて解説します。
フレーム修正歴
フレームは車体全体を支える重要な部分であり、修正歴がある場合は査定時に確認されやすい箇所です。
フレームにダメージを受けた車は、安全性や走行バランスへ影響する可能性があるため、中古車査定でも重視されています。
見た目が整っていても、わずかな歪みや修正跡が残っている場合があります。
こうした細かな部分から、過去の事故歴が推測されてバレてしまうというケースも珍しくありません。
塗装や部品交換の違和感
修理歴がある車では、塗装や交換部品に違和感が出ることがあります。
例えば、一部分だけ色合いが異なっていたり、部品ごとの質感に差があったりすると、査定時に確認対象となります。
また、交換部品の製造年が周囲と異なっている場合もあり、こうした情報から修理歴が推測されることもあるでしょう。
ボルトや溶接跡
事故修理では、部品交換や脱着作業をするため、ボルト部分へ工具跡が残る場合や、修復内容によっては溶接跡や加工跡が確認されるケースもあります。
こうした箇所は一般の方には分かりにくいものの、査定では確認されやすいポイントです。
特に骨格部分に加工跡が残っている場合、修復歴ありと判断されることもあるでしょう。
事故車であることを隠すリスク
事故歴を伝えずに売却すると、後から修復歴が判明した際にトラブルへ発展する可能性があります。
査定時に問題なく取引が進んだとしても、契約後に責任を問われるケースもあるため注意が必要です。
ここでは、事故車であることを隠して売却することで生じる主なリスクを解説します。
契約の解除
事故歴を伝えずに売却した場合、後から修復歴が判明することで契約解除につながるケースがあります。
特に査定価格へ大きく影響する内容だった場合は、重要事項の説明不足と判断されやすくなるでしょう。
契約解除になると、売却代金の返還や車両の引き取り対応などが必要になる場合もあり、想定外の負担につながる恐れがあります。
契約不適合責任
売却時に説明していた内容と実際の車両状態が異なると、契約不適合責任を問われる場合があります。
事故歴や修復歴は中古車取引において重要視される情報であり、申告しないまま売却するとトラブルにつながる可能性があります。
特に修復歴によって査定価格が変動する車では、説明不足がトラブルの原因になりやすい傾向です。
後々の問題を避けるためにも、事前に正確な情報を共有しておくことが大切です。
損害賠償の請求
事故歴を隠したまま売却し、あとから修復歴が判明した場合は、買主側から損害賠償を求められる可能性があります。
例えば、追加修理費用や、本来の査定額との差額をめぐって金銭トラブルへ発展するケースも少なくありません。
状況によっては、長期間にわたって交渉や対応が必要になり、精神的な負担につながることもあります。
安心して取引を進めるためにも、事故歴や修復歴は事前に正しく共有しておくことが大切です。
事故車を売却するコツ
事故車でも、状態に合った売却方法を選ぶことでスムーズに手放しやすくなります。
ここでは、事故車を売却するコツを紹介します。
事故車の状態に合わせて売却先を選ぶ
事故車は、修復歴の程度や損傷状態によって適した売却方法が異なります。
状態に合う業者へ依頼することで、スムーズな売却につながるでしょう。
修復歴なしの場合
修復歴なしと判断される程度の事故で骨格部分に損傷がない場合は、一般的な中古車買取店でも査定対象になることがあります。
ただし、軽い事故であっても過去の修理内容については事前に共有しておくことが大切です。
説明不足のまま進めると、後からトラブルになる恐れがあるので注意しましょう。
軽度の修復歴の場合
軽度の修復歴がある車は、事故車の取り扱いに慣れている買取業者へ相談するのも一つの方法です。
事故車専門の販路を持つ業者であれば、一般的な中古車店より評価される場合があります。
また、海外輸出や部品販売など独自ルートを持つ業者では、想定以上の査定額になる可能性も考えられるでしょう。
廃車にする場合
損傷が大きく走行が難しい場合は、廃車も選択肢です。
事故車専門業者では、不動車や大破車でも引き取り対応しているケースがあります。
また、再利用可能な部品や資源価値を考慮して査定される場合もあり、処分費用を抑えながら手放せるかもしれません。
複数業者へ査定依頼する
事故車は依頼する業者によって査定額に差が出やすいので、1社のみで決めず複数社へ査定依頼することがポイントです。
複数の査定結果を比較することで、価格相場を把握しやすくなります。
また、査定額だけでなく説明内容や対応の丁寧さも比較しながら判断すると安心です。
事故車専門業者へ相談する
事故車専門業者は、事故車の査定や取り扱いに慣れている点が特徴です。
一般的な買取店では評価されにくい車でも、部品価値や再販ルートを考慮して査定される場合があり、想定より値が付く可能性もあります。
レッカーの手配や廃車手続きまで対応しているケースもあり、事故後の負担軽減につながる点もメリットです。
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もちろん査定は無料ですので、まずはお気軽にお問い合わせください。
まとめ
事故車は、査定時の確認や整備記録などによって判明する可能性が高いため、隠し通すことは難しいといえます。
虚偽の報告によって事故歴を隠して売却すると、契約解除や損害賠償などのトラブルにつながる可能性があります。
安心して売却を進めるためにも、事故歴や修復歴を正確に買取業者に伝えたうえで、車両状態に合った売却方法を選ぶことが重要です。
複数業者への査定依頼や事故車専門業者への相談も検討しながら、納得できる方法で手放しましょう。
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本社
| 商号 | 株式会社桜井 |
|---|---|
| 屋号 | 株式会社サクライ |
| 所在地 | 〒660-0857 兵庫県尼崎市西向島町15番地の4 |
| TEL | 06-6414-2222 |
| FAX | 06-6414-6644 |
| 営業時間 | 9:00 ~ 19:00(日曜・祝日休み) |
| 代表者氏名 | 代表取締役 桜井 日出男 |
| 営業種目 | 自動車解体業、部品販売(輸出) |
| 資本金 | 40,000,000円 |
| 従業員数 | 105名 |
| 主要取引先 | 豊通マテリアル株式会社|株式会社ナベショー|岸和田製鋼株式会社|株式会社中山製鋼所|日本製鉄株式会社|株式会社クボタ|株式会社栗本鐵工所|共英製鋼株式会社|中山鋼業株式会社|大阪製鐵株式会社|王子製紙株式会社|株式会社ダイセル|DINS関西株式会社|巌本金属株式会社|宇部興産株式会社|エコシステム岡山株式会社|住友大阪セメント株式会社|神戸マツダ株式会社|兵庫三菱自動車販売株式会社|西日本三菱自動車販売株式会社|大阪ダイハツ販売株式会社|株式会社スズキ自販近畿|株式会社スズキ自販兵庫|株式会社南海スズキ|株式会社ホンダカーズ大阪 |
| 取引先銀行 | 尼崎信用金庫|三菱東京UFJ銀行|三井住友銀行|りそな銀行|商工中金|日本政策金融公庫|阿波銀行 |
| 許可番号 | 産業廃棄物収集運搬業許可
兵庫県 第02801038224号 引取業許可 尼崎市 第20711000024号 産業廃棄物処分業許可 尼崎市 第7121038224号 解体業許可 尼崎市 第20713000024号 破砕業許可 尼崎市 第20714000024号 フロン類回収許可 尼崎市 第20712000024号 第1種フロン類回収許可 兵庫県 第281010306号 一般貨物自動車運送許可 近運自貨 第1218号 古物商許可番号 兵庫県 公安委員会 第631339900014号 (その他必要に応じて申請) 兵庫県フロン回収処理推進協議会会員 兵庫県自動車リサイクル処理工業会会員 |
| URL | https://kaitori-sakurai.com/scrapcar/ |
大阪支店
| 商号 | 株式会社桜井(大阪支店) |
|---|---|
| 所在地 | 〒551-0021 大阪府大阪市大正区南恩加島5丁目7-84 |
| TEL | 06-6551-7777 |
| FAX | 06-6551-7778 |
| 営業時間 | 9:00 ~ 18:00(日曜・祝日休み) |
| 代表者氏名 | 代表取締役 桜井 日出男 |
| 許可番号 |
産業廃棄物収集運搬業許可
大阪府 第02700038224号 引取業許可 大阪市 第20661001002号 産業廃棄物処分業許可 大阪市 第6620038224号 解体業許可 大阪市 第20663001002号 破砕業許可 大阪市 第20665001002号 フロン類回収許可 大阪市 第20662001002号 第一種フロン類充填回収業 知事(登一回) 第3978号 (その他必要に応じて申請) |
| URL | https://kaitori-sakurai.com/scrapcar/ |
会社沿革
| 昭和20年 | 桜井商会設立 |
|---|---|
| 平成7年8月 | 株式会社に沿革 |
| 平成27年10月 | ISO9001 and ISO14001 取得 |
| 平成27年10月 | ISO/IEC 17021 取得 |
| 令和2年 | 大阪支店 開業 |
