
突然の事故により車のドアが損傷した際、修理や交換を検討すると同時に「事故車扱いにならないか」「査定への影響は?」と不安になる方も多いと思います。
特に売却を考えている方は、ドア交換をした履歴があってもできる限り高額査定してもらいたいと考えていると思います。
本記事では、ドア交換が事故車に当てはまる条件や、買取査定でどのように評価されるのかを分かりやすく解説します。
さらに、買取価格をできるだけ下げないためのポイントや、高額査定につなげるコツも紹介します。
ドア交換歴のある車を少しでも高く売りたい方は、ぜひ最後までチェックしてみてください。
車のドア交換は事故車扱いになる?
車のドアを交換すると「事故車扱いになるのでは?」と不安に感じる方は少なくありません。
しかし、「ドア交換=事故車」と判断されるわけではなく、損傷の内容や修理箇所によって扱いは大きく異なります。
ここでは、ドア交換の扱いをはじめ、判断される条件、修復歴車・修理歴車との違いを整理しながら解説していきます。
ドア交換だけなら事故車扱いにならない
結論からお伝えすると、ドア交換だけをした車は事故車に該当しません。
その理由は、ドア交換だけなら車の走行性能に大きく影響しないからです。
あとで詳しく紹介しますが、事故車に当てはまるケースは、車の骨格部分である「フレーム」を損傷した場合です。
フレームはいくつかのパーツに分かれており、車のドアはフレーム箇所に当てはまりません。
「ピラー」の修理が必要なら事故車扱いになる
ドア交換をした場合、基本的には事故車扱いになりませんが、「ピラー」と呼ばれる箇所に損傷がみられた場合は当てはまります。
ピラーとは、車の土台となる「プラットフォーム」と車体の屋根となる「ルーフ」をつなぐ大事なパーツのことです。
ドア周辺にも配置されていることから、側面から追突された事故では影響を受ける可能性が高くなります。
そのため、見た目では分かりにくくても、この部分に損傷や修理があると、少なからず影響を及ぼすため注意が必要です。
事故車となるケースとは?
車の事故によりドア交換が必要と言われた際に、ピラーの損傷があるかどうかで事故車扱いになるのかが変わってきます。
また、事故車になるケースはピラーの損傷以外にもあり、具体的には以下の箇所が損傷・修復された車が当てはまります。
| ・フレーム (サイドメンバー) ・クロスメンバー ・インサイドパネル ・ピラー ・ダッシュパネル ・ルーフパネル ・フロア ・トランクフロア |
これは、「一般財団法人日本自動車査定協会(JAAI)」によって定められており、車が事故車かどうかの判断に用いられます。
出典:一般財団法人 日本自動車査定協会「5.外板価値減点並びに修復歴(未修理車を含む)減点」
事故車・修復歴車・修理歴車の違い
事故車と聞くと、「修復歴車」や「修理歴車」と何が違うのかわかりにくいと感じる方もいるでしょう。
それぞれの違いをまとめましたので、ご確認ください。
| 事故車 | ・一般的には「事故にあった車」と言われる ・車業界では「事故車=修復歴車」と定義されている ・損傷具合によって走行に影響があるがほとんど問題ない |
| 修復歴車 | ・フレーム箇所を損傷もしくは修復した車のこと ・車の走行に影響が出る可能性が高い ・中古車販売もしくは買取する際、申告する義務がある |
| 修理歴車 | ・フレーム箇所以外を損傷・修理した車のこと ・車の走行に影響はない ・申告は必要ない |
事故車と修復歴車は、一般的な定義と車業界での定義が大きく異なります。
修理歴車に関しては、走行の影響や申告義務といった問題はありません。
しかし、バンパーに突起が確認できるなど、走行時に危険と判断された場合は罰則を科せられる可能性があるため注意が必要です。
ドア交換した事故車は査定・買取価格に影響する?
車のドアを取り替えた場合、売却時の評価や買取金額にどれほど反映されるのでしょうか。
結論から言うと、基本的には大きな影響はありませんが、状況によっては減額されるケースもあります。
ここからは、査定額に与える影響の目安や、減額される具体的なケースまでを詳しく解説します。
基本的には影響は少ない
ドア交換だけなら大きな影響はありません。
そのため、外板であるドアのみを交換している場合は、査定時にマイナス評価されない、もしくは軽微な減額にとどまるケースがほとんどです。
査定では修理の有無だけでなく、使用する際の影響がないかも重視されるため、ドア交換のみであれば過度に心配する必要はありません。
査定額が10万円程度下がる可能性もある
ケースにもよりますが、ドア交換しただけでも査定額が10万円程度下がる場合があります。
たとえば、ドアに傷や凹みがある場合は修理が必要となるため、修理費を含めた10万円程度が減額となる可能性があります。
また、いくら修理や塗装などできれいにできたといっても、そのほかの箇所と少しカラーが違うといった理由から減額されるケースも少なくありません。
そのため、修理や交換をしていない車よりも、少なからず影響を及ぼすことを覚えておきましょう。
事故車扱いになった場合の減額はどのくらい?
事故車扱いになった場合の減額は、軽自動車でおよそ20万円、普通自動車で30万〜50万円程度となります。
ドア交換のみの場合は10万円程度と言われており、事故車の有無で査定額に大きな影響があることがわかります。
業者が勝手に「事故車扱い」にするケースも
車のドアを交換する際、業者によっては事故車扱いにされるケースもあります。
たとえば、修理・交換時には「ピラーに影響はないため当てはまらない」と説明されていても、売却時の査定で「ドア交換があるため該当する」と判断されることがあります。
中には、「ドア交換=事故車」と誤って判断する業者もいるため注意が必要です。
その際は「ピラーの修理や交換は行っていない」とはっきり伝えることが大切です。
どの箇所を損傷・修理した場合に当てはまるのかをあらかじめ知っておけば、査定時に損することなく交渉できるでしょう。
ドア交換ではなく買取を選ぶのもあり
車のドアを交換する際、損傷具合によっては高額な費用がかかる場合があります。
その場合は買取を選ぶのも選択肢の1つです。
年式や走行距離といった車の状態にもよりますが、修理と買取を比較したときに、買取を選んだほうがお得になるケースも多いです。
また、事故車となってしまった場合、修理したとしても走行時に故障が出る可能性を考慮すると、はじめから買取を選択するのが良いでしょう。
株式会社サクライなら、廃車、不動車、高年式事故車まで無料で買取を行っています。
弊社にご依頼いただければ、自賠責保険の解約手続きから買取まですべて行いますので、お客様のお手間を省き、スムーズに車を手放すことができます。
もちろん査定は無料ですので、まずはお気軽にお問い合わせください。
事故車のドア交換・修理にかかる費用
事故車のドア交換・修理にかかる費用は、損傷具合によって異なります。
以下に損傷具合に分けた費用相場を紹介しますので、ご確認ください。
| 損傷具合 | 費用相場 |
| 軽い傷 | 1,000〜40,000円程度 |
| 大きめの傷やへこみ | 20,000〜50,000円程度 |
| 交換する場合 | 100,000〜300,000円程度 |
ドア交換した事故車でも高額買取を目指せるコツ
ドア交換歴がある車でも、売却方法や準備次第で高額買取を狙うことは可能です。
事故車だからといって諦める必要はありません。
ここでは、ドア交換した事故車を少しでも高く売るために実践したいポイントを具体的に解説します。
事故車に強い買取業者に依頼する
車を買い取る業者は数多くありますが、その中でも修復歴がある車に特化した業者も存在します。
こうした業者は、国内販売だけでなく部品販売や海外輸出など独自の販売経路を持っているため、一般的な業者よりも柔軟な査定が期待できます。
複数の業者から見積もりをとる
買取価格は業者によって大きく異なるため、1社だけで決めてしまうのは避けたいところです。
複数の業者に査定を依頼することで、相場感が分かり、不当に安い金額で手放すリスクを減らせます。
事故や修理の履歴を正直に申告する
修理歴を隠したほうが高く売れると思う方もいますが、それは逆効果です。
査定では修理跡が確認されることが多く、後から発覚すると信頼を失い、かえって査定額が下がる原因になります。
嘘の申告は絶対に避けましょう。
プラス評価される要素を積極的に伝える
査定ではマイナス要素だけでなく、プラス評価される点も存在します。
純正オプションや使用可能なカーナビ、安全装備などは、査定員にしっかり伝えることで評価アップにつながる可能性があります。
査定前に車をきれいな状態に整える
外装や内装の汚れは、車の状態以上に悪い印象を与えてしまいます。
特別なクリーニングは不要ですが、自分でできる範囲の清掃を行うだけでも評価に差が出ることがあります。
需要が高まるシーズンに売却する
売却時期に余裕がある場合は、買取が活発になるシーズンを狙うのも有効です。
同じ車でも、タイミング次第で査定額アップが期待できます。
下取りではなく買取を選ぶ
車の売却方法には下取りと買取がありますが、高値を狙うなら買取がおすすめです。
買取業者を利用すれば、市場価値に近い価格で売却できる可能性が高まります。
まとめ
本記事では、車のドア交換が事故車扱いになる条件や、査定・買取価格への影響について解説しました。
ドア交換だけであれば事故車に当てはまらず、査定への影響も限定的ですが、ピラーなど骨格部分に損傷がある場合は、大きな減額につながる可能性があります。
また、売却時は事故車に強い買取業者を選び、修理歴を正直に伝えたうえで複数社を比較することが、高額買取を目指すポイントです。
正しい知識を身につけ、納得のいく形で車を手放しましょう。
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本社
| 商号 | 株式会社桜井 |
|---|---|
| 屋号 | 株式会社サクライ |
| 所在地 | 〒660-0857 兵庫県尼崎市西向島町15番地の4 |
| TEL | 06-6414-2222 |
| FAX | 06-6414-6644 |
| 営業時間 | 9:00 ~ 19:00(日曜・祝日休み) |
| 代表者氏名 | 代表取締役 桜井 成子 |
| 営業種目 | 自動車解体業、部品販売(輸出) |
| 資本金 | 40,000,000円 |
| 従業員数 | 105名 |
| 主要取引先 | 豊通マテリアル株式会社|株式会社ナベショー|岸和田製鋼株式会社|株式会社中山製鋼所|日本製鉄株式会社|株式会社クボタ|株式会社栗本鐵工所|共英製鋼株式会社|中山鋼業株式会社|大阪製鐵株式会社|王子製紙株式会社|株式会社ダイセル|DINS関西株式会社|巌本金属株式会社|宇部興産株式会社|エコシステム岡山株式会社|住友大阪セメント株式会社|神戸マツダ株式会社|兵庫三菱自動車販売株式会社|西日本三菱自動車販売株式会社|大阪ダイハツ販売株式会社|株式会社スズキ自販近畿|株式会社スズキ自販兵庫|株式会社南海スズキ|株式会社ホンダカーズ大阪 |
| 取引先銀行 | 尼崎信用金庫|三菱東京UFJ銀行|三井住友銀行|りそな銀行|商工中金|日本政策金融公庫|阿波銀行 |
| 許可番号 | 産業廃棄物収集運搬業許可
兵庫県 第02801038224号 引取業許可 尼崎市 第20711000024号 産業廃棄物処分業許可 尼崎市 第7121038224号 解体業許可 尼崎市 第20713000024号 破砕業許可 尼崎市 第20714000024号 フロン類回収許可 尼崎市 第20712000024号 第1種フロン類回収許可 兵庫県 第281010306号 一般貨物自動車運送許可 近運自貨 第1218号 古物商許可番号 兵庫県 公安委員会 第631339900014号 (その他必要に応じて申請) 兵庫県フロン回収処理推進協議会会員 兵庫県自動車リサイクル処理工業会会員 |
| URL | https://kaitori-sakurai.com/scrapcar/ |
大阪支店
| 商号 | 株式会社桜井(大阪支店) |
|---|---|
| 所在地 | 〒551-0021 大阪府大阪市大正区南恩加島5丁目7-84 |
| TEL | 06-6551-7777 |
| FAX | 06-6551-7778 |
| 営業時間 | 9:00 ~ 18:00(日曜・祝日休み) |
| 代表者氏名 | 代表取締役 桜井 成子 |
| 許可番号 |
産業廃棄物収集運搬業許可
大阪府 第02700038224号 引取業許可 大阪市 第20661001002号 産業廃棄物処分業許可 大阪市 第6620038224号 解体業許可 大阪市 第20663001002号 破砕業許可 大阪市 第20665001002号 フロン類回収許可 大阪市 第20662001002号 第一種フロン類充填回収業 知事(登一回) 第3978号 (その他必要に応じて申請) |
| URL | https://kaitori-sakurai.com/scrapcar/ |
会社沿革
| 昭和20年 | 桜井商会設立 |
|---|---|
| 平成7年8月 | 株式会社に沿革 |
| 平成27年10月 | ISO9001 and ISO14001 取得 |
| 平成27年10月 | ISO/IEC 17021 取得 |
| 令和2年 | 大阪支店 開業 |
